Voici les visuels officiels des six boites LEGO Speed Champions 2021 prévues pour juin, toujours en huit tenons de large comme la gamme 2020 :
Il y aura trois voitures seules et trois duos :
- 76900 Koenigsegg Jesko (19,99€)
- 76901 Toyota GR Supra (19,99€)
- 76902 McLaren Elva (19,99€)
- 76903 Chevrolet Corvette C8.R Race Car and 1968 Chevrolet Corvette (39,99€)
- 76904 Mopar Dodge//SRT Top Fuel Dragster and 1970 Dodge Challenger T/A (64,99€)
- 76905 Ford GT Heritage Edition and Bronco R (49,99€)
Je vous proposerai prochainement ma review de ces nouveaux modèles. On verra si cette gamme 2021 me fait changer d’avis sur ces voitures en huit tenons de large !
(via JB Spielwaren)
Nouveautés LEGO Speed Champions 2021 : les visuels officiels
La vache, la supra c’est une horreur, il n’y a que la jesko et la corvette c3 qui sauve ces nouveautés.
Ce n’est pas cette nouvelle fournée qui va me réconcilier avec la gamme et me convaincre que le 8 de large était un bon choix. L’année dernière, un seul set à trouvé grâce à mes yeux (la Ferrari que je trouve vraiment magnifique) mais cette année, je ne vois rien de très folichon. Les 2 Corvette n’ont pas l’air trop mal. De là à les acheter ?
J’attendais deux choses, la Toyota et le Ford Bronco. Alors je ne sais pas si c’est l’angle de vue, mais la Toyota est complètement raté. Puis, pour le 4X4 Ford, il fait partie des engins de course très américain. Pas du tout mon truc! Donc, ça va être cool cette année, parce que si j’enlève ces deux boites et le dragster, je vais moins dépenser sur cette gamme cette année.
8 tenons semble là dessus le bon choix pour les proportions de largeur, c’est incontestable : à voir la koeniggsheg et la gt 40, la différence est tout de suite évidente. Là où les 6 tenons ne permettaient pas une échelle avec une hauteur convenable, l’élargissement donne un côté racé, rablé, qui va bien. Je suis très heureux que la corvette C3 soit de la partie. Mais sur les photos vu de l’arrière, là on est clairement hors de la ligne. On loin de la forme « bouteille de coca-cola » mais l’effort sur la sérigraphie des vasques 2×2 et le logo du capot avant sont toujours à prendre.
Quand à la supra, c’est un loupé total.