Comme promis, regardons aujourd’hui de plus près le dernier set LEGO x NASA avec mon test de la nouveauté LEGO Icons 10360 Shuttle Carrier Aircraft (2417 pièces, 229,99€) qui sera disponible dès le 15 mai 2025 (c’est-à-dire dans quelques heures, à 01h00 cette nuit).
Les fans de conquête spatiale et de la NASA sont décidément gâtés puisque les grosses boîtes s’enchaînent, avec notamment les sets Ideas 21309 / 92176 NASA Apollo Saturn V (2017), Creator Expert 10266 NASA Apollo 11 Lunar Lander (2019), Ideas 21321 International Space Station (2020), Icons 10283 NASA Space Shuttle Discovery (2021), Technic 42158 NASA Mars Rover Perseverance (2023), Icons 10341 NASA Artemis Space Launch System (2024) ou encore 42182 NASA Apollo Lunar Roving Vehicle (2024).
Cette nouveauté 2025 permet d’obtenir une nouvelle fois la navette spatiale américaine, mais également le Boeing 747-100 modifié qui transportait la navette Enterprise depuis son terrain d’atterrissage vers sa base de lancement au Kennedy Space Center. Pour plus d’informations sur le sujet, je vous recommande de faire un tour sur la page wikipédia dédiée.
Cette maquette est donc à une échelle plus petite que celle de l’excellent set Icons 10283 NASA Space Shuttle Discovery, sans quoi les dimensions de l’avion auraient été démesurées. Mais malgré l’envergure encore importante (53,5 cm), il reste possible de l’exposer sur un meuble : ci-dessous le meuble ne fait que 40 cm de profondeur et cela passe sans problème grâce au petit stand central, même si forcément ça dépasse.
Le gros challenge auquel a dû faire face le designer, c’est indéniablement la forme de la tête de l’avion, vraiment compliquée à reproduire à cette échelle. Aurait-il fallu introduire de nouvelles pièces ? En l’état, l’échelle et les pièces existantes imposent de nombreux angles et décrochages, et on a presque un sentiment d’esthétique des années 2000 plutôt que de design ultra lisse et léché comme LEGO a pu nous sortir récemment. Certains seront plus indulgents que d’autres, mais cela manque quand même de fluidité, même si le designer a fait au mieux avec l’inventaire disponible.
Le cœur de l’avion est nettement plus (suite…)
